Коробки для упаковки автомобільних запчастин

Коробки для упаковки автомобільних запчастин

Автомобільні компоненти потребують жорсткої ударостійкої-упаковки, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування, структурній деформації та корозії під час глобального транспортування ланцюга поставок. Ці гофровані пакувальні коробки для важких-навантажень розроблено для постачальників автомобілів першого рівня, дистриб’юторів післяпродажного обслуговування та виробників оригінального обладнання...
Послати повідомлення
Введення продукту

Автомобільні компоненти потребують жорсткої ударостійкої-упаковки, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування, структурній деформації та корозії під час глобального транспортування ланцюга поставок. Ці гофровані пакувальні коробки для важких-навантажень розроблені для постачальників-автомобілебудівного рівня 1, дистриб’юторів вторинного ринку та конвеєрів OEM. Виготовлена ​​з -розриву-багатошарового-гофрованого картону, структура поглинає механічні удари та витримує високі вертикальні навантаження під час морських і наземних перевезень на великі відстані.

 

Ключові характеристики продукту

Висока стійкість до роздавлення (ECT):

Багатошарові конфігурації канавок (B, C, AB або BC) забезпечують високу міцність на стиск, щоб запобігти роздавлюванню під навантаженням на кілька ярусів піддонів.

 

Внутрішні перегородки-вирізання на замовлення:

Спеціально виготовлені картонні вставки, гофровані розділювачі та вирізані-лотки фіксують металеві шестерні, датчики та електронні блоки керування, щоб запобігти пошкодженню від тертя.

Волого{0}}стійкий зовнішній лайнер:

Варіанти обробки поверхні зменшують поглинання вологи навколишнього середовища під час океанських перевезень і зберігання без кондиціонування.

Стандартизовані розміри:

Розміри відповідають стандартним розмірам піддонів EURO та ISO, оптимізуючи використання контейнерного простору та ефективність складських стелажів.

 

Основні характеристики

 

Специфікація Пункт

Технічні параметри / Опції

Матеріальна структура

Одно-стінний (3-шаровий), подвійний-стінний (5-шаровий) або потрійний (7-шаровий) гофрований картон, що відповідає стандартам ISO та ASTM

Профілі флейти

Флейти A, B, C, E, AB, BC, BE

Міцність на розрив

600–1400 кПа (перевірено за стандартами TAPPI / ISO)

Тест на роздавлення краю (ECT)

5,0 – 15,0 кН/м

Максимальна вантажопідйомність

До 50 кг на одиницю гофроящика

Обробка поверхні

Крафт-лайнер, білий тест-лайнер, поліетиленове вологозахисне покриття

Спільний метод

Склеєний (гарячий розплав), прошитий (металевий дріт) або скотч

MOQ

Гнучкий масштаб для пробних замовлень і серійного виробництва

 

Додатки

 

Компоненти трансмісії:Трансмісійні шестерні, вали, підшипники та важкі металеві відливки.


Автомобільна електроніка:Електронні блоки керування (ECU), датчики панелі приладів, джгути проводів і вузли приводів.


Запчастини післяпродажного обслуговування:Компоненти гальмівної системи, фільтри, ланки підвіски та насоси потребують чистих,-стійких до проколів корпусів.


Складальні лінії OEM:Транзитні-лінії-Work{0}}in-progress (WIP)-бокові контейнери та цикли промислової упаковки, що підлягають поверненню/переробці.

 

Друк і налаштування

Флексодрук:

Прямий водний{0}}чорнильний друк із підтримкою до 4 кольорів для номерів партій, символів утилізації та транспортних марок.

Спеціальний структурний дизайн:

Підібрані внутрішні розміри, нижні клапани, що фіксуються, для важкої ваги та вбудовані вирізані ручки для ергономіки вручну. Підтримка перегляду індивідуальних 2D/3D креслень CAD перед виготовленням інструментів.

Штрих-код і змінні дані:

Прямий друк серійних номерів, номерів деталей і штрих-кодів, сумісних із GS1, для відстеження складських запасів.

 

Перевірка якості

 

Випробування на розрив і прокол:Регулярні випробування на розрив Маллена та перевірка стійкості до проколів необроблених гофрованих листів.


Тестування на стиснення:Випробування на стиснення коробки (BCT) для перевірки продуктивності штабелювання під імітованим складським навантаженням.


Цілісність клею:Регулярні перевірки-сили відриву на бокових-нахлесткових лініях клею, щоб запобігти розшаруванню суглобів під динамічним навантаженням.


Перевірка точності розмірів:Автоматизована перевірка допусків на -вирізаних лініях згинання та розмірах прорізів для забезпечення плавного автоматизованого або ручного складання.

 

Виробничий процес

Гофрування та гофрування:

Високо-лінії високошвидкісного гофрування скріплюють облицювальний картон і матеріал для рифлення за допомогою високо{1}}температурного крохмального клею.

Вирізання з плоскою-ліжкою/ротаційним висіканням-:

Прецизійні різальні матриці виконують прорізування, біговку та ручне{0}}пробивання отворів за один прохід.

Флексографічний друк і прорізування:

Вбудований друк наносить необхідні позначки відповідності нормативним вимогам і графічне зображення деталей.

Складання та ковзання:

Машини для автоматичного згортання та склеювання-розплавом оброблюють звичайні контейнери з прорізами (RSC) і спеціальні конфігурації для вирізання-.

 

Упаковка та доставка

 

Доставка в-плоській упаковці:Коробки комплектуються плоскими конфігураціями з еластичною плівкою та захисними краями, щоб мінімізувати об’єм вантажу та площу складу.


Палетування:Складається на дерев’яних або пластикових експортних піддонах-необкурюваних, закріплених обв’язуючими стрічками, щоб витримувати грубе транспортування в порту.

 

FAQ

 

З: Яка максимальна вага цих коробок для автомобільного пакування?

A: Стандартні конфігурації з подвійними-стінками (5-шарів) витримують до 30 кг, тоді як-потрійні (7-шарові) конструкції витримують до 50 кг, залежно від конструкції внутрішньої перегородки.

Питання: чи відповідають матеріали нормам експорту?

A: Так. Усі картонні матеріали на 100% підлягають вторинній переробці, не містять-деревини або відповідають міжнародним фітосанітарним правилам, не містять обмежених важких металів, відповідають імпортним стандартам ЄС і Північної Америки.

З: Чи можу я отримати спеціальну внутрішню упаковку для кріплення нестандартних металевих частин?

A: Так. Ми пропонуємо вирізані на замовлення гофровані вставки, паперові перегородки та індивідуальні амортизаційні прокладки, розроблені відповідно до ваших конкретних креслень САПР (приймаються формати STEP, IGES або PDF).

З: Який типовий час виконання масових замовлень?

Відповідь: стандартний термін виготовлення становить від 10 до 15 робочих днів після підтвердження технічного креслення та підписання-зразка.

З: Як коробки доставляються, щоб заощадити на витратах на логістику?

A: Ящики доставляються в не-зібраному та плоско-упакованому вигляді на піддонах, що значно зменшує обсяг доставки та витрати на вхідний вантаж.

Популярні Мітки: пакувальні коробки для автомобільних запчастин, виробники, постачальники, фабрика пакувальних коробок для автомобільних запчастин у Китаї

Послати повідомлення

Головна

Телефон

Електронна пошта

Розслідування